मई 2013 DSMA: टिप-टॉप रेड राइडर आकार में हो रही है
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जैसा कि आपको याद हो सकता है, मैंने अपनी पहली टूर डी क्योरिंग के लिए प्रशिक्षण दिया है जो 8 जून को होगा।
कई हजार अन्य लोगों की उम्मीद के मुताबिक, मैं इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर शुरू करूँगा और 31 मील की दूरी पर इंडिआनापोलिस के पश्चिमी किनारे पर स्थित क्षेत्र 2. 5 मील ट्रैक पर समाप्त होने से पहले जहां इंडी 500 बस स्थान ले लिया।
मैंने 50k (सबसे कम संभव विकल्प) के लिए पंजीकरण करा लिया है, और मेरे मार्ग को लगभग 2. 5 घंटे लग सकते हैं यदि मैं न्यूनतम 6 मील प्रति घंटा जाता हूं तो वे कहते हैं कि मैं
मेरी पसंद के दो पहिया: काले, 12-स्पीड हफ़ी माउंटेन बाइक जिसके बारे में मैं लगभग 15 साल का था पुरानी सवारी, लेकिन यह काम सिर्फ ठीक है! हमने इसे साफ कर लिया है, नए टायर और ट्यूबों को खरीदा है, एक मोटर साइकिल के पैडोमीटर और पानी की बोतल और एक नई नीली और ग्रे हेलमेट मेरे लिए भाग को देखने और महसूस करने के लिए पहनने के लिए मिला है। पड़ोस की सवारी और निजी प्रशिक्षण सत्र के दौरान मैं बहुत अच्छा रहा हूं।
मैं एक रेड राइडर बनने के लिए उत्साहित हूं, और उचित पैसे की बढ़त बना रहा हूँ जिससे मुझे उस लाल शर्ट को पहनने की अनुमति मिलेगी जो मेरे रुख की घोषणा कर रही है और साथ ही उनमें से सबसे अच्छा ट्रैक के साथ! हे, यह कुछ बहुत आवश्यक अभ्यास करने के नाम पर है - और कारण के लिए पैसे जुटाने, ज़ाहिर है।
उपयुक्त, मई राष्ट्रीय बाइक महीने रहा है, इसलिए मैं इस बारे में अब लिखकर उस प्रवृत्ति का अनुसरण कर रहा हूं … खासकर एपोरोसिस, क्योंकि यह इस महीने की डायबिटीज सोशल मीडिया एडवोकेसी (डीएसएमए) ब्लॉग कार्निवाल से संबंधित है, जो कि डी-ब्लॉगर से हमें फोकस करने के लिए कहता है हमारी ताकत और कमजोरियों पर:
जब यह मधुमेह की बात आती है, चाहे आप पीडब्ल्यूडी या देखभालकर्ता हो, तो आप मजबूत हैं। सब के बाद, आप इस बीमारी हर दिन से निपटने! और हम में से ज्यादातर अपने आप को वह श्रेय भी नहीं देते हैं जो हम लायक हैं, हालांकि हम यह बता सकते हैं कि जब हम इतनी मजबूत नहीं हैं इसके साथ दिमाग में, यह समय है कि हम अपनी शक्तियों के लिए खुद को ऋण दें। और उन चीजों को साझा करने के लिए भी जिन पर हम इतने महान नहीं हो सकते हैं इस महीने, हम चाहते हैं कि आप हमें बताएं:आप अपनी मधुमेह शक्तियों को क्या मानते हैं?
क्या आपको लगता है कि आपकी मधुमेह कमजोरियां हैं?
इस विषय पर विचार करना, मुझे लगता है कि मेरी बाइक पर वापस आने से मुझे हाल ही में, मेरे पैर की मांसपेशियों में ही नहीं, बल्कि स्वस्थ होने की मेरी इच्छा में और पूरी तरह से मेरी मधुमेह के प्रबंधन को अधिक यत्न से बढ़ाया गया है। और यह मुझे, एक बार फिर, डी-प्रबंधन के संदर्भ में मेरी सबसे निरंतर कमजोरियों में से एक, महसूस कर रही है।
अब तक, मेरी सबसे बड़ी डी-कमजोरी < लंबे समय से और इच्छाशक्ति बने रहती हैमैं वास्तव में किसी भी तरह के व्यायाम के प्रशंसक नहीं हूं, खासकर जब मुझे लगता है कि मुझे "डीड-मैनेजमेंट रूटीन" के हिस्से के रूप में "यह करना है"। कभी-कभी मैं वास्तव में बाहर जाना और ट्रेन या अभ्यास का सरलतम नहीं करना चाहता हूं। मैं इसे बहुत लंबा रास्ता दिखाता हूं और जैसा कि मुझे होना चाहिए, जैसा कि मैं होना चाहिए, अब भी, मेरी यात्रा की सवारी से पहले सिर्फ एक हफ्ते या उससे पहले। मैं हाल ही में बहुत कुछ चल रहा हूं, लेकिन जितना संभव हो उतना बाइक की सवारी पर ध्यान केंद्रित करने की कोशिश कर रहा हूं।
तो, पर
मेरी शक्तियां … मेरे पैरों को मजबूत हो गया है, भले ही उन्हें प्रक्रिया में थोड़ी सी पीड़ा हो।
- मधुमेह की आपूर्ति को हथकंडा करने और रक्त शर्करा की जांच करने की मेरी योग्यता की जांच करते हुए बैठी और मेरी बाइक की सवारी करते हुए एक नई प्रतिभा बन गई है जो मुझे कभी भी पहले कभी याद नहीं आ रहा है। मैंने कुछ साइकिल साइकिलों को खरीदा था जिनकी पतली छोटी सी जेब या दो पीठ थी, इसलिए मैं आसानी से पहुंच के लिए अपना वनटच अल्ट्रा मिनी, स्ट्रिप्स के शीशी और उंगली-पोकर रख सकता हूं।
- हाँ, इसे साइकिल हेलमेट पहनने की शक्ति माना जाना चाहिए।
- मैंने अपनी सवारी रक्त शर्करा पर कर रहे हैं प्रभाव माहिर शुरू कर दिया है। मुझे पता है कि जब मैं 30 मिनट या उससे अधिक समय के लिए सवारी करता हूँ, आमतौर पर कट्टर पेडलिंग की लगातार लकीर के साथ पड़ोस के आस-पास ही, मैं अपने खून शक्कर को छोड़ने वाला हूँ। जब मैंने अप्रैल में अपना प्रशिक्षण शुरू किया, मेरी सवारी कम थी और मेरे रक्त शर्करा आमतौर पर 100 या 200 के दशक में थे और बहुत अधिक गिरा नहीं था लेकिन जब मुझे और अधिक प्रशिक्षण प्राप्त करने के लिए मिला, और अब लंबी अवधि में बुनाई शुरू कर दी, तो मैं अपनी सवारी के बाद एक घंटे के दौरान कम से कम एक 50-बिंदु की बूंद को देखूंगा। और यह आम तौर पर कुछ घंटों बाद में होगा।
- अधिक तीव्र सवारी पर, मैं "सुपर चार्जिंग प्रभाव" देखता हूं, जहां मेरा खून शर्करा पूरे दिन और शाम पूरे मध्य-दूरी पर स्थिर होगा। और यह सिर्फ आप को व्यायाम जारी रखना चाहते हैं, और उस सीमा में रहना जितना संभव है और सुस्त नहीं है
- इसका मतलब यह है कि मेरा मीटर औसत कम 200 से कम हो गया है, जहां यह घूम रहा था, महीने के आखिरी सप्ताह के 163-निशान (यह
- बड़ा मेरे लिए है!)।
मुझे लगता है कि मैं कुछ भी कर सकता हूं। मुझे क्यू, सभी को पूरा करने लग रहा है
दीक्षित, मैं एथलीटों के स्तर के पास कहीं भी नहीं हूं जैसे पीडब्लूडी फिल साउथरललैंड टीम टाइप 1 (अब आधिकारिक तौर पर टीम नोवो नॉर्डिक के रूप में जाना जाता है), और मेरे निकट (या शायद लंबे समय तक भविष्य में 100 मील की सवारी नहीं है)। और हम निश्चित रूप से यहां किसी भी दौड़ या पुरस्कार जीतने की बात नहीं कर रहे हैं।
निश्चित रूप से, मुझे यथार्थवादी होना चाहिए कि एक बार जब मैं वहां पहुंचूं तो पूरा करने वाला हूँ। कोई बात नहीं कि मुझे नियंत्रण में कितना महसूस हो, एक सीमा होती है और मुझे यह जानने की आवश्यकता होगी कि वह क्या है।
"बस सवारी चलाना" इतनी ताकत है कि मैं अपनी आगामी टूर डी क्यूर सवारी में चैनल की उम्मीद कर रहा हूं।
आराम करने की मेरी इच्छा को मजबूत करना सबसे बड़ी चुनौती होगी, लेकिन मुझे पता है कि यह संभव है और मुझे इसे अपना मन सेट करना है।
एक समय में एक पेडल धक्का।यह पोस्ट डीएसएमए ब्लॉग कार्निवल में हमारी मई प्रविष्टि है। यदि आप भी भाग लेना चाहते हैं, तो आप यहां सभी जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।
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: मधुमेह खान टीम द्वारा बनाई गई सामग्री ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें। अस्वीकरणयह सामग्री मधुमेह के लिए बनाई गई है, एक उपभोक्ता स्वास्थ्य ब्लॉग मधुमेह समुदाय पर केंद्रित है। सामग्री की मेडिकल समीक्षा नहीं की गई है और हेल्थलाइन के संपादकीय दिशानिर्देशों का पालन नहीं करता है। मधुमेह खान के साथ स्वास्थ्य की साझेदारी के बारे में अधिक जानकारी के लिए, कृपया यहां क्लिक करें।
