वरिष्ठ ड्राइवरों के लिए, एक पेय बहुत अधिक हो सकता है

अगर आपको लगता है कि आप सड़क से टकराने से पहले रात के खाने के साथ एक गिलास शराब पी रहे हैं, तो फिर से सोचें। फ्लोरिडा विश्वविद्यालय (यूएफ) के शोधकर्ताओं के एक नए अध्ययन में पता चला है कि सिर्फ एक ही शराब की सेवारत 55 या इससे अधिक आयु में ड्राइविंग क्षमता को कम करने के लिए पर्याप्त हो सकता है।

हालांकि कई अध्ययनों ने युवा ड्राइवरों पर शराब के प्रभावों की खोज की है, यह देखने के लिए सबसे पहले है कि शराब के कम खुराक भी वरिष्ठ ड्राइवरों को कैसे प्रभावित कर सकते हैं। अध्ययन के परिणाम पत्रिका साइकोफॉर्मैकोलॉजी, <99 9> में प्रकाशित किए गए थे और शोधकर्ताओं का कहना है कि निष्कर्ष अंततः सभी उम्र के ड्राइवरों के लिए कानूनी रक्त शराब के स्तर में बदलाव ला सकता है। वर्तमान में, 0 से नीचे का रक्त शराब सामग्री, या बीएसी के साथ चलने के लिए कानूनी है। 08. विज्ञापनविज्ञापन

"हाल के दशकों में एजिंग बदल गया है," हेडलाइन के साथ एक साक्षात्कार में, सारा जो निक्सन, पीएच डी।, यूएफ़ में मनोचिकित्सा के प्रोफेसर, ने कहा। "पुराने व्यक्ति लंबे समय तक दोनों सामाजिक और पेशेवर डोमेन में सक्रिय रहे हैं। इन वातावरणों में अक्सर शराब की खपत के अवसर शामिल होते हैं। फिर भी, अपेक्षाकृत कम काम पुराने, मध्यम शराब के बीच शराब के प्रभाव के अध्ययन के लिए निर्देशित किया गया है। "

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एक सिम्युलेटेड ड्राइविंग अनुभव

दोनों पुराने ड्राइवरों (55 से 70 वर्ष) पर अल्कोहल के मध्यम खुराक के प्रभावों का पता लगाने के लिए और युवा ड्राइवर (25-35 वर्ष), निक्सन और उनकी टीम में प्रत्येक आयु वर्ग के कुल 36 लोग थे सिम्युलेटेड ड्राइविंग कार्य पूरा करते थे। सबसे पहले, शांत प्रतिभागियों को कभी-कभी आने वाले यातायात और कुछ अन्य विकर्षण के साथ लगभग तीन मील की दूरी के लिए एक घुमावदार, सिम्युलेटेड दो-लेन सड़क को चलाने के लिए कहा गया था। प्रतिभागियों को तीन अलग-अलग कंप्यूटर मॉनिटर से घिरा हुआ था, जो वाहन चलाते हुए महसूस करते थे, और वे स्टीयरिंग व्हील कंसोल, त्वरक और ब्रेक पैडल का उपयोग करके आभासी कार को नियंत्रित करते थे।

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सिम्युलेटेड ड्राइविंग कार्य के दौरान, शोधकर्ताओं ने विशेष रूप से शराब की खपत से प्रभावित विशिष्ट ड्राइविंग कौशल को देखा, जिसमें ड्राइवर ने कितनी जल्दी से अपनी लेन स्थिति (स्टीयरिंग दर) को समायोजित करने का प्रयास किया, कितनी अच्छी तरह चालक नामित लेन में रहना, एक निरंतर गति बनाए रखने की उनकी क्षमता, और कार्य के दौरान ड्राइवरों की औसत गति।

बाद में, प्रत्येक आयु वर्ग के प्रतिभागियों को अलग-अलग तीन अलग-अलग समूहों में अलग होने के बाद एक ही कार्य को पूरा करने के लिए कहा गया: पहला समूह पानी पिया, दूसरा शराबी पेय, 0 बीएसी का उत्पादन करने के लिए पर्याप्त शराब पीता था। तीसरे समूह ने एक पेय पी लिया है जो 0. 0 प्रतिशत के बीएसी का उत्पादन करता है। प्रयोग का उद्देश्य एक ऐसी स्थिति को प्रतिबिंबित करना था, जिसमें घर चलाने से पहले एक व्यक्ति के पास रात्रि के साथ एक पेय होता है

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शोधकर्ताओं ने पाया कि प्रतिभागियों के कम बीएसी के बावजूद, शराब की सिर्फ एक सेवा सीनियर की ड्राइविंग क्षमता को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त थी। उन्हें युवा नशे की लत चालकों के बीच बिगड़ा हुआ ड्राइविंग के कोई महत्वपूर्ण संकेत नहीं मिले।

"सामान्य तौर पर, बड़े वयस्कों ने सटीक ड्राइविंग के उपायों पर अधिक खराब प्रदर्शन किया और शराब की खपत से पहले धीरे-धीरे युवा वयस्कों की तुलना में धीरे-धीरे चले गए," अध्ययन के लेखक ने लिखा। "बड़े परिस्थितियों में, दो सटीक ड्राइविंग उपायों पर अल्कोहल की खपत के कारण बड़े वयस्कों का भी प्रदर्शन हुआ," उन्होंने कहा, स्टीयरिंग दर और निरंतर गति को बनाए रखने की क्षमता।

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" ड्राइवरों के पुराने समूह में कारगर ड्राइविंग के लिए आवश्यक कुंजी कौशल, "निक्सन ने कहा।

हालांकि, उम्र और अल्कोहल के साथ-साथ वास्तविक दुनिया के संबंधों को पूरी तरह से समझने के लिए अधिक शोध आवश्यक है शोधकर्ताओं ने कहा।

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शोधकर्ता अन्य अध्ययन के परिणामों का भी मूल्यांकन कर रहे हैं, जिसमें एक परिदृश्य शामिल है जिसमें प्रतिभागियों ने अधिक जटिल छोटे शहर और शहर की सेटिंग्स के साथ-साथ स्कैल्प इलेक्ट्रोड के माध्यम से एकत्र आंकड़ों की जांच भी की। मामूली नशा चालकों द्वारा पहने वाले कैप में। टीम भी शराब की खपत के प्रभाव और पुरुषों और महिलाओं पर बुढ़ापे में मतभेदों को देखने की उम्मीद करती है।

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वास्तविक दुनिया में चलना

अमेरिका के अनुसार प्रत्येक दिन, लगभग 30 लोग मोटर वाहन दुर्घटनाओं में मर जाते हैं जिसमें अल्कोहल-विकलांग ड्राइवर शामिल होता है" रोग नियंत्रण और रोकथाम केंद्र (सीडीसी) सीडीसी के आंकड़ों के मुताबिक, अकेले 2010 में, 10 से अधिक 200 लोग "शराब से पीड़ित ड्राइविंग क्रैश में मारे गए, यू.एस. में सभी यातायात से संबंधित मौतों की लगभग एक तिहाई के लिए जिम्मेदार थे।"

विज्ञापन <99 9> यूएफ में शोधकर्ताओं द्वारा किए गए अध्ययन में पाया गया कि शराब के उदार खपत ने एक सरल आभासी सेटिंग में युवा वयस्कों की ड्राइविंग को प्रभावित नहीं किया है, निक्सन ने कहा कि इन निष्कर्षों का यह मतलब नहीं है कि युवा ड्राइवर प्रभावित नहीं हो सकते विभिन्न परिस्थितियों में शराब की कम मात्रा वास्तव में, सीडीसी के मुताबिक, सभी बीएसी स्तरों पर युवा लोगों को नशे में होने वाले दुर्घटना में शामिल होने के पुराने चालकों की तुलना में अधिक जोखिम है।

निक्सन ने कहा, "आम तौर पर माना जाता है की तुलना में कम खुराक में अल्कोहल का ड्राइविंग कौशल पर प्रभाव हो सकता है"। "इसके अलावा, इन घाटे पर्याप्त रूप से सूक्ष्म हो सकते हैं कि पीने वालों को इसके बारे में जानकारी नहीं है अंत में, ड्राइविंग वातावरण पूरी तरह से असली दुनिया में ड्राइविंग समानांतर नहीं था। वास्तविक दुनिया में, बहुत अधिक चलते-फिरते और अप्रत्याशित विचलन होते हैं, जो इन दोनों समूहों में इन प्रभावों को बढ़ा सकते हैं। "

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